Consolidated PBY-6A Catalina - 'L-866'

One of the finest preserved Catalina's in England is this Danish operated PBY-6A on display at the RAF Cosford Museum in Shropshire. Please forgive the lighting in a few  of these images, as the many different surrounding lights and roof windows around the Cat played havoc with my camera's auto-flash and focus. I must congratulate the museum on positioning her 'just right' though to be able to get more-or-less around all of her.

Click on the thumbnail to view the image:

1.JPG (300036 bytes) 2.JPG (274149 bytes) 3.JPG (295827 bytes) 4.JPG (304394 bytes) 5.JPG (282734 bytes)
6.JPG (217829 bytes) 7.JPG (208261 bytes) 8.JPG (267680 bytes) 9.JPG (214118 bytes) 10.JPG (202330 bytes)
11.JPG (208420 bytes) 12.JPG (206356 bytes) 13.JPG (186091 bytes) 14.JPG (250571 bytes) 15.JPG (270975 bytes)
16.JPG (288405 bytes) 17.JPG (248196 bytes) 18.JPG (220162 bytes) 19.JPG (229566 bytes) 20.JPG (260165 bytes)
21.JPG (248758 bytes) 22.JPG (267326 bytes) 23.JPG (249503 bytes) 24.JPG (232647 bytes) 25.JPG (175871 bytes)
26.JPG (229193 bytes) 27.JPG (216014 bytes) 28.JPG (223855 bytes) 29.JPG (194452 bytes) 30.JPG (230115 bytes)
31.JPG (207062 bytes) 32.JPG (211380 bytes) 33.JPG (212317 bytes) 34.JPG (271366 bytes) 35.JPG (178185 bytes)
36.JPG (201488 bytes) 37.JPG (267660 bytes) 38.JPG (204965 bytes) 39.JPG (206288 bytes) 40.JPG (158954 bytes)
41.JPG (178860 bytes) 42.JPG (219202 bytes) 43.JPG (227364 bytes) 44.JPG (190319 bytes) 45.JPG (170881 bytes)
46.JPG (181921 bytes) 47.JPG (129794 bytes) 48.JPG (146611 bytes) 49.JPG (145961 bytes) 50.JPG (155280 bytes)
51.JPG (146179 bytes) 52.JPG (135376 bytes) 53.JPG (189252 bytes) 54.JPG (195594 bytes) 55.JPG (196317 bytes)
56.JPG (190243 bytes) 57.JPG (275306 bytes) 58.JPG (270144 bytes) 59.JPG (263498 bytes) 60.JPG (215004 bytes)
61.JPG (275551 bytes) 62.JPG (239004 bytes) 63.JPG (199423 bytes) 64.JPG (237072 bytes) 65.JPG (267883 bytes)
66.JPG (250959 bytes) 67.JPG (238751 bytes) 68.JPG (269567 bytes) 69.JPG (182673 bytes) 70.JPG (283409 bytes)
71.JPG (274907 bytes) 72.JPG (196388 bytes) 73.JPG (273196 bytes) 74.JPG (264832 bytes) 75.JPG (246200 bytes)
76.JPG (245689 bytes) 77.JPG (189112 bytes) 78.JPG (230819 bytes) 79.JPG (236366 bytes) 80.JPG (242901 bytes)
81.JPG (245259 bytes) 82.JPG (173193 bytes) 83.JPG (185112 bytes) 84.JPG (173311 bytes) 85.JPG (191894 bytes)
86.JPG (249153 bytes) 87.JPG (197932 bytes) 88.JPG (207600 bytes) 89.JPG (166776 bytes) 90.JPG (177340 bytes)
91.JPG (171477 bytes) 92.JPG (243696 bytes) 93.JPG (230130 bytes) 94.JPG (231683 bytes) 95.JPG (255939 bytes)
96.JPG (241488 bytes) 97.JPG (194330 bytes) 98.JPG (237102 bytes) 99.JPG (241835 bytes) 100.JPG (218413 bytes)
101.JPG (268690 bytes) 102.JPG (161531 bytes) 103.JPG (181156 bytes) 104.JPG (216813 bytes) 105.JPG (216402 bytes)
106.JPG (211130 bytes) 107.JPG (141672 bytes) 108.JPG (158461 bytes) 109.JPG (152521 bytes) 110.JPG (184126 bytes)
111.JPG (211302 bytes) 112.JPG (239808 bytes) 113.JPG (226343 bytes) 114.JPG (203412 bytes) 115.JPG (210423 bytes)
116.JPG (211859 bytes) 117.JPG (216865 bytes) 118.JPG (195737 bytes) 119.JPG (219366 bytes) 120.JPG (189698 bytes)
121.JPG (223016 bytes) 122.JPG (235717 bytes) 123.JPG (215341 bytes) 124.JPG (280864 bytes) 125.JPG (288322 bytes)
126.JPG (222489 bytes) 127.JPG (249325 bytes) 128.JPG (269705 bytes) 129.JPG (272292 bytes)  


SEAWINGS's long-time correspondent Igor Kolokolov from Russia has also paid a recent rip to RAF Cosford and has very kindly shared his images of L-866 from that day to add to the overall Gallery. Grateful thanks, Igor.

However, take a good look at these Gallery images as you won't be seeing L-866 in this presentation shape for a long-time to come as, on a very sad note, SEAWINGS returned to Cosford in November 2017 and I was personally shocked and disappointed to see L-866 had been moved outdoors (!) and is now subject to all the effects of the UK weather with no cover whatsoever; and those effects had already had a dramatic damaging result on her once-superb paintwork as seen in these Gallery images. The paint, especially the International Orange is now faded, worn and the rest of her is beginning to look derelict.....

Why, Oh why, did the museum do this..? They have effectively destroyed the perfect paint scheme and she now looks so very sad sitting in the rain. I could not believe what I was seeing in-front of me. How could the management of a 'respectable' international aircraft preservation museum allow a first-class exhibit to be treated in such a manner..? It will cost a small fortune to return her to the above glorious display standard. In a word, 'Criminal'...shame on you.